对帆布包稍微有点了解的 Matt
发布时间:2022-07-24 21:36
帆布包稍微有点了解的 Matt
 
作者:Matt
 
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老规矩,可以先看铲地怎么说~
 
大家好!这里是由 Steppy 和 KUFFYLINK 合作的《IVY 研究室》,我是对帆布包稍微有点了解的 Matt。
 
看这标题,朋友们知道我说的是哪款帆布包吗?其实答案就藏在《Begin》最新的 9 月号上。在这期以“一生物品”为主题的内容中,排第一的就是光石研大叔推荐的 L.L.Bean 帆布包。
 
其实在《东京古着日和》中,就能发现光石研很爱背 L.L.Bean。| image:《Begin》
 
甚至还不止一个。| image:mb-live.jp
 
连 NEIGHBORHOOD 主脑泷泽伸介也是 L.L.Bean 的爱好者,最近他也终于和 L.L.Bean 合作上了!
 
那么,你可能会问为什么这些玩服装的大佬们会偏爱 L.L.Bean 的帆布包?那自然还是因为受到 IVY 文化的影响啊,毕竟 L.L.Bean 就是这种风格里不可或缺的品牌,那他家的拼色帆布包就更不用多说了。
 
不过说到底,还是这种拼色的设计很百搭,无论是什么风格,把这样的帆布包拿在手上之后,都能为造型增色不少。
 
当然,L.L.Bean 的托特包能够走红,也不是单单只靠一股风潮的,众所周知,它的实力真的过硬啊,咱从材质开始慢慢分析。
 
美国制造的 24 安(也就是盎司,在国内的市场也被称为“安”)帆布,这可是真正意义的“重磅帆布”。先帮大家简单复习一下,通常市面上帆布的安数有 4 安、6 安、8 安如此类推,一直到 24 安,数值越大,那面料自然就越厚越硬了(也越贵),这也是为什么 L.L.Bean 的帆布托特包能那么硬挺的原因。
 
而且 24 安这个数值,真的很特别,它厚到甚至被应用在工业领域,用 L.L.Bean 官方的话来说“它的强度令人难以置信,就像铁一样耐磨”。
 
这虽然听着挺夸张,但用过的人都知道,此话不虚啊。也基本很少有商家会用到这种材质来生产包包,当中最重要的原因,还是成本太高了。
 
而做工上,这些从缅因州诞生的托特包肯定也不会让我们失望。袋身的连接处由 T69 尼龙线进行了双重缝合,大大提高了耐用性。
 
而 L.L.Bean 托特包上最特色的一点还有两侧被称为“V-point”的缝线,这也是它们作为在缅因州生产的一大证明。经过一系列的操作之后,这个帆布包的承重已经能达到 200 多公斤了(L.L.Bean:“咱别理能装多少,反正装到你拿不起来就是了”)。
这下,我们知道为什么 L.L.Bean 一个帆布包能用几十年了吧?
 
而且在使用过程中各种在袋身上产生的损耗,更是一个加分项,因为以前很多有钱人认为,这个帆布包越破,越能看出使用者的身份。这种观念就跟以前的藤校生为了让自己看起来更加有地位,而故意把 OCBD 衬衫磨得破破烂烂那样。
 
虽说是有人觉得越脏越破越好看啦,但还是有很多朋友持相反态度的,毕竟几百块买个自己喜欢的帆布包,也不希望那么快就被弄脏吧?
 
而 L.L.Bean 那款经典的拼色托特包,就有大面积的白色帆布,确实不耐脏。另外,价格不便宜就算了,还挺难买的,然后这种传统的托特包也因为没设计拉链而不太安全,这种种的不足之处估计是很多朋友犹豫要不要入手的原因。